Экологиялық бетон блоктарын жасау үшін кешенді шешім
«Қалдықсыз қала» құрылысының пилоттық жобасын жүзеге асыру – қабылданған шешімдерді тереңдете жүзеге асырудың нақты іс-әрекеті
және ҚКП Орталық Комитеті мен Мемлекеттік Кеңестің келісімдері әдемі Қытайды құрудың маңызды шарасы.
Момбаса-Найроби стандартты темір жолы (Момбаса-Найроби SGR деп аталады) Кения тәуелсіздік алғаннан кейін жаңадан салынған алғашқы теміржол болып табылады. 2014 жылы China Road and Bridge жобаның мердігері болды, бұл Қытай мен Кения арасындағы жан-жақты серіктестік орнатудың алғашқы белгісі болды. Момбаса-Найроби теміржолының жалпы ұзындығы 472 шақырымды құрайды және бүкіл желі Қытай стандартының жобасын қабылдайды. Жолаушыларды тасымалдаудың максималды жылдамдығы сағатына 120 шақырым, жүк тасымалдаудың максималды жылдамдығы сағатына 80 шақырым.
Жобада қысымы 50МПА-ға тең немесе оған тең болатын бір-біріне жабысатын төсеніштердің көп саны қажет болды. Көптеген компаниялардан блок үлгілерін өндіру бойынша тексерулер мен сынақтардан кейін Quangong еуропалық стандартты ZN1000C блок жасау машинасы сайланды.
Жоба 2018 жылдың мамыр айында бірлескен күш-жігермен аяқталып, рекордтық құжаттамаға қабылданды және 2017 жылдың 31 мамырында қозғалысқа ашылды. Жобаны пайдалану кезінде сапа ақаулары мен жасырын сапаға қауіп төнген жоқ. Момбаса-Найроби теміржолы ашылғаннан кейін бір жылдан аз уақытта ол жобаланған тасымалдау мүмкіндігіне жетті және одан асып түсті және Қытайдың инженерлік құрылысы үшін Лубан сыйлығын жеңіп алды. Жобаның құрылысы кезінде Кенияда 40 000-нан астам жұмыс орны құрылды, көптеген білікті жұмысшылар оқытылды, Кенияның ЖІӨ өсімі жобаның арқасында шамамен 1,5% құрады.
